近两天，有媒体报说念的8家新动力车企“因锁电问题被监管部门约谈”的音问在收集上大力传播，还有不少账号援用收集AI的修起裸露8家被约谈企业的具体名单。5月9日，比亚迪、特斯拉、小鹏、理思等8家“名单”中企业纷繁否定被约谈，事件一时堕入“罗生门”。随后，中国汽车工业协会露面辟谣，中汽协副书记长柳燕称，网传实质无官方起原，与事实严重不符。

回想事件缘起，4月17日，央视网微信公众号发布著述，著述称2026年3月，宇宙12315平台对于车企OTA锁电的投诉普及1.2万件，同比高涨273%，最终8家车企被监管部门约谈，3家因违纪被立案访问，2家车企惶恐争议升级包并应承规复性能。有车主反应，新车购买时标称CLTC续航为510公里，20%至80%电量快充时分为40分钟，但过程一次夜间OTA升级后，车主发现续航跑不到300公里，电机输出也被明显为止，充电速率也从本来的40分钟延迟到1小时10分钟。车主怀疑车企通过汉典锁电面目减少电板衰减，从而镌汰保修老本。

这一实质在近期倏得登上热搜，并被浩荡自媒体转发。还有自媒体通过筹商AI运用，亚搏体育给出具体被约谈立案的企业名单。眼看公论发酵，“名单”中的企业纷繁在5月9日迫切辟谣，比亚迪、特斯拉、小鹏集团、广汽埃安、安逸极氪、问界、理思、蔚来等8家车企均否定被约谈，这也让事件堕入“罗生门”。“齐否定被约谈，那到底谁被约谈了？”不少网友抒发了质疑。

事件不停发酵，中汽协也现身辟谣，直指文中报说念实质与事实不符。5月9日晚间，中汽协副书记长柳燕暗意，真贵到了收集上的音问，并专诚向摆布部门和联系企业作念了核实。据了解，到当今为止，联系摆布部门并未就网传事项开展任何约谈、立案等监管法则作为，网传实质无官方起原，与事实严重不符。

记者防护到，5月9日，央视网也发布了更正诠释亚搏yabo(中国)，称此前著述中个别笔墨表述激发歧义。将“8家车企被约谈，3家因违纪被立案访问，2家车企惶恐争议升级包并应承规复性能”，更正为“据本网不悉数统计，从2020年于今，有8家车企因为相称加快、电板生气、车辆汉典升级（OTA）等问题被约谈，3家因违纪被立案访问，2家车企惶恐争议升级包并应承规复性能”。